我国汽车消费市场的情况，汽车在购买和使用的全链条各环节消费潜力巨大，汽车后市场消费链条不断延伸。介绍了拓展消费场景方面的事例，如赛车锦标赛与汽车文化节的举办等，也提到汽车保有量的增长带来大量服务需求。还阐述了打通消费堵点需要做的工作，如提高服务品质、补齐配套短板、破除政策限制等。在促进汽车流通方面，强调了二手车市场与新车市场相互协调的重要性，以及目前相关政策和市场的发展情况等。
汽车购买与使用的整个链条、每个环节都潜藏着极为可观的消费潜力。就拿去年来说，我国汽车、石油及制成品零售额在社零中的占比超过了15%，这无疑让汽车成为消费市场极为关键的“顶梁柱”。伴随着我国汽车市场愈发走向成熟，消费者的需求也变得越来越多元化，消费链条正在持续地朝着汽车后市场拓展延伸。
先说说拓展消费场景这件事。2025世界一级方程式赛车锦标赛中国大奖赛刚刚在上海圆满落幕，这场赛事可是吸引了超过22万人次前来观赛呢。与此同时，上海还举办了汽车文化节，并且出台了补贴政策，这就使得在汽车文化节期间购车的消费者能够享受到政策优惠。
数据表明，到2024年的时候，我国的汽车保有量已经达到了3.53亿辆。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟提到，汽车在使用阶段会产生大量的服务需求，这会带动许多新业态蓬勃成长。
近期印发的《提振消费专项行动方案》提出，要开展汽车流通消费改革试点，在汽车改装、租赁、赛事以及房车露营等汽车后市场消费方面进行拓展。中国国际工程咨询有限公司高技术业务部车船处副处长于德营表示：“这些举措能够有效地释放新的消费需求，激活增量市场。”就拿汽车改装来说，它能够满足个性化需求，从而催生相关零部件产业的发展。根据中国汽车工业协会的调查数据，在汽车改装消费方面，广东、江苏、上海、浙江、湖北、北京等6个地方的车主人均消费超过了1000元；像贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等改装项目，在整个汽车改装市场中占比达到了85%。
“汽车 + 旅游”“汽车 + 文化”等跨界融合的业态，也催生出新的消费增长点。“微度假”这种休闲方式，让露营变得火热起来，进而带动了自驾游和房车游的发展。一些车企把露营作为产品创新的着力点，摇身一变成为“露营基础设施”。比如说，部分新能源车型具备大功率外放电功能，能够为电磁炉、投影仪等设备供电。
再来看打通消费堵点方面。当前，汽车已经逐渐从传统制造朝着“产品 + 服务”的模式转型。要提高消费者的满意度，就必须提升服务品质，营造优质的消费环境。中国汽车维修行业协会会长张延华指出：“汽车后市场是全国统一大市场的组成部分，它既关系到民生服务业，又关系到汽车产业的可持续发展。”目前，在维修配件市场的数据流通方面，仍然存在着壁垒。他建议，开展维修配件数据信息的标准化工作，充分利用工业互联网标识解析技术，加快建设汽车维修配件溯源体系，推动行业标识互通、数据安全共享、配件供应链协同发展，从而真正实现汽车全生命周期管理。
补齐配套短板，这是延长汽车消费链条的基础。目前，我国大部分的县乡地区存在充电设施不足、房车露营地数量稀少、汽车赛事场地不符合标准等问题。
于德营建议，要大力推进基础设施建设，合理规划并且加快充电站、专业化汽车改装场地、规范化房车露营地、高标准比赛场地的建设；同时，精心打造融合汽车文化的文旅项目，例如培育“汽车 + 影院”“汽车 + 餐厅”“汽车 + 赛事”等新颖的模式，拓展多元化的汽车消费场景。
围绕着新的消费场景，要逐步破除政策限制。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，在信息化时代，可以依靠数字技术手段对车辆进行高效灵活的监管；在此基础上，可以适当放宽汽车改装备案要求。在汽车动力改装方面，由于涉及出行安全，所以要进行严格监管，制定行业标准规范；而在车身轮毂、音响等改造方面，可以适当放开，满足年轻消费群体的体验感。
最后讲讲促进汽车流通。长期以来，我国的新车市场和二手车市场相对割裂。王青认为，只有二手车市场和新车市场相互协调促进，才能让整个汽车流通更加顺畅。《提振消费专项行动方案》明确提出，要培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。
在北京花乡二手车交易市场，商家能够提供二手车展示销售、鉴定评估以及交易过户等全链条服务。一位工作人员表示，现在交易流程不断简化，特别是异地上牌更加方便，消费者能够更便捷地买到心仪的二手汽车。
中国汽车流通协会发布的数据显示，2024年中国二手车市场交易量达到了1961.42万辆，同比增长6.52%。其中，全年新能源二手车交易量成功突破100万辆大关。
今年初，商务部等8部门发布了《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，鼓励有条件的地方围绕稳定和扩大汽车消费、促进二手车高效流通、营造汽车文化氛围、完善报废汽车回收利用体系、提升汽车流通消费数字化水平这5个方面，深化改革、积极创新、先行先试。商务部消费促进司司长李刚表示，目前正在指导各地商务主管部门会同相关部门有序开展试点申报工作，加紧编制试点工作方案。后续将按照“成熟一批、启动一批”的原则，分批研究确定试点城市名单，确保试点工作扎实推进、取得实效，全面激发汽车消费市场活力。
本文总结了我国汽车消费市场的整体情况，从汽车消费链延伸到后市场的多方面发展。在拓展消费场景上，有赛事、文化节等带动，汽车保有量增长带来新需求。在打通消费堵点方面，需解决维修配件数据流通等问题，补齐配套短板并破除政策限制。在促进汽车流通方面，强调新车和二手车市场协调发展的重要性以及目前相关的政策推动和市场发展成果等，这些都对全面激发汽车消费市场活力有着重要意义。
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