4月28日最高人民法院发布《最高人民法院关于人民法院为西部陆海新通道建设提供司法服务和保障的意见》这一事件，并且阐述了该《意见》首次对司法服务和保障西部陆海新通道建设提出系统性规范意见。同时介绍了重庆法院在这方面的积极作为，包括依法审理各类纠纷、建立相关管辖机制、对电子证据快速认证等，以及去年5月建立的“服务西部陆海新通道建设司法协作‘13 + 2’机制”的运行成果，还有2025年行动计划发布后今年“13 + 2”司法协作工作重点内容，最后提到了2024年重庆经西部陆海新通道运输货物的增长情况。
4月28日，最高人民法院举办了一场新闻发布会。在这个发布会上，一个重磅消息被公布出来，那就是《最高人民法院关于人民法院为西部陆海新通道建设提供司法服务和保障的意见》（以下简称为《意见》）正式发布。这一《意见》可是意义非凡，它首次针对司法服务和保障西部陆海新通道建设给出了系统性的规范意见。
在《意见》当中明确提出，要对重庆市高级人民法院给予支持，由其牵头来健全和完善西部陆海新通道省际司法协作机制。
这些年以来，重庆法院一直在积极努力地推进国内法治和涉外法治的统筹工作，并且主动地去和西部陆海新通道建设所产生的司法需求进行对接。举个例子来说，在运输通道建设、交通场站建设、物流集散服务、物流产业融资、贸易投资合作等各类纠纷方面，重庆法院都严格依法进行审理。不仅如此，他们还在不断地完善裁判规则，让裁判标准得以统一，目的就是依法保障通道贸易能够畅通无阻，让投资变得更加便利。再比如说，他们逐步构建起了一个管辖机制，这个机制是专门用来匹配西部陆海新通道物流运输纠纷的。同时，他们还加大了对电子证据快速认证的力度，这一举动大大提升了案件办理的效率。
特别值得一提的是，经过最高人民法院批复同意之后，就在去年5月的时候，重庆高院站了出来，牵头建立了“服务西部陆海新通道建设司法协作‘13 + 2’机制”，并且还专门设立了司法协作秘书处。这个机制运行了一年的时间，在这一年里，它聚焦于重点领域的司法需求，将沿线法院之间的沟通、协调以及联动不断加强，还创新了人才协作培养的方式，这样就促使各方形成了一股强大的工作合力，不断地提升了人民法院服务和保障西部陆海新通道建设的能力与水平。
目前，服务西部陆海新通道建设司法协作2025年行动计划已经公开发布。在今年，“13 + 2”司法协作工作重点涵盖了诸多内容，像加强审判职能建设、完善域外法查明协作机制、参与国际规则治理等十项内容。
在接下来的日子里，重庆高院将会切实地履行起秘书处的职能作用，和各个协作法院一起努力，致力于强化机制的完善工作以及统筹协调工作。他们会立足司法职能，积极主动地为西部陆海新通道建设提供服务和保障。
据了解，在2024年的时候，重庆经西部陆海新通道的3种主要运输组织方式运输货物达到了25.2万标箱，与上一年相比增长了41%。货值达到了467亿元，同比增长幅度为67%。另外，重庆枢纽通道联运量达到了14.5万标箱，同比增长56%。(新重庆 - 重庆日报记者 黄乔)
本文总结了最高人民法院发布的保障西部陆海新通道建设的《意见》，阐述了重庆法院在其中的积极作用，包括其在司法需求对接、纠纷审理、机制建立、人才协作等多方面的成果，还提及了2025年行动计划中的工作重点以及2024年重庆经西部陆海新通道的运输数据情况。
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