四川氢能产业的发展情况。首先提到国家创业投资引导基金对氢能储能领域的支持让其备受关注，各地纷纷出台相关政策。接着重点阐述四川氢能产业，包括其在政策方面不断加码，正在编制中长期发展规划，目前已形成氢气全产业链布局。同时也指出了氢能产业存在的瓶颈，如经济性制约和物流问题等，而技术突破是降低成本的关键，四川企业已积累了一批技术成果，且大规模应用场景对行业发展也很重要，最后提到未来氢能成本有望降低，四川将与产业链各方合作共建产业新高地。
在3月的时候，万亿规模的国家创业投资引导基金“点名”支持氢能储能这一前沿领域，使得氢能再次进入大众的视野。随着氢能产业快速发展进入新的阶段，各地关于支持绿氢产业发展的顶层设计以及配套政策不断地出台。4月23日，由四川省经信厅主办的2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会在成都举行。四川省经信厅二级巡视员罗明在现场透露，四川正在抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划（2025 - 2035年）》，这一规划旨在更精准地指导全省各地依据自身的情况来发展氢能产业。《每日经济新闻》记者发现，自去年起，四川支持氢能产业的政策就不断出现。那么，在政府决心已下的情况下，政府和企业要怎样共同努力去破解氢能成本高、储运难等客观存在的制约因素呢？四川已经形成了氢气全产业链布局。由于万亿规模国家创投引导基金的“青睐”，氢能领域又重新走到了人们视线的中心位置。3月6日，国家发展改革委主任郑栅洁在全国两会经济主题记者会上提到，国家正在推动设立国家创业投资引导基金，这个基金聚焦于人工智能、量子科技、氢能储能等前沿领域，它将吸引带动地方、社会资本近1万亿元。业内人士普遍觉得，这一基金的注入，很有可能加速氢能储能相关技术的创新以及产业化进程。在4月23日举办的2025氢能产业大会上，燃料电池权威专家、加拿大国家工程院院士叶思宇表示，发展氢能有着非常现实的意义，那就是实现可再生能源的规模化高效利用。通过可再生能源制氢，可以将可再生能源从“波动性电源”转化为“可储存、可调度”的清洁能源载体，进而实现就地消纳，提高可再生能源的消纳比例。氢能具备大规模、长周期储能等多种优势，这也使它成为了我国加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要选择。《每日经济新闻》记者注意到，近年来各地掀起了支持绿氢产业发展的热潮，顶层设计和配套政策相继出台。以四川为例，2024年7月，四川把氢能产业纳入全省15条重点产业链。同年11月，《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024 - 2027年）》出台，除了对氢能全产业链继续给予奖补支持之外，还针对产业发展的堵点做出了多项突破，比如允许在化工园区外开展可再生能源制氢和建设制氢加氢一体站、“氢高速”免费、支持氢能与电网互动等。当前，四川氢能产业发展的支持政策在进一步加强。罗明表示，《四川省氢能产业中长期发展规划（2025 - 2035年）》正在抓紧编制，这个规划会结合四川的资源禀赋以及多年来的产业发展基础，更加精准地指导全省各地因地制宜发展氢能产业，避免出现“内卷式”发展，从而加快构建良性竞争的产业发展生态。“整体上看，四川省氢能产业已经到了厚积薄发的关键时期”，罗明表示，经过了十几年的发展，四川已经形成了氢气“制—储—运—加—用”全产业链布局，在技术、产品、推广应用等方面走在了全国前列，是全国极少数既有丰富的绿氢资源，又有全产业链布局的省份。虽然我国绿氢产业处于快速发展阶段，产业潜力巨大，但是其大规模商业化进程还是存在瓶颈。经济性是主要的制约因素之一。有业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前氢燃料每公斤价格在35元到40元之间。但是氢燃料要想真正具有竞争力，价格至少要降到每公斤20元左右。物流也是一个问题。厚普股份总裁宋福才接受《每日经济新闻》记者采访时表示，氢能资源和应用场景分布不匹配，南方地区氢需求旺盛但可再生能源不足，西北地区制氢条件优越但本地需求有限。中间上千公里的运输距离，导致物流成本非常高。要想实现大规模商业化应用发展，氢能产业链必须进一步降低成本、提升性能、延长使用寿命。当前，“降本”主要依赖于一些关键技术的突破。《每日经济新闻》记者注意到，四川企业已经积累了一批技术成果，像东方氢能、亚联氢能等企业装备及产品在全国领先，厚普股份与四川大学联合研发的固态储氢产品、莒纳科技的碱液电极等成果填补了国内相关产业空白等。在叶思宇看来，四川的氢能源整体技术水平已经处于全国前列。此外，大规模应用场景对于行业发展也很重要。目前，重卡已经形成了我国氢能源应用的重要场景。2024年上半年，氢能重卡销量1347辆，在氢能车辆中占比高达54.1%，呈现出强劲的增长势头。不久前，西南内陆又增添了一条特别的海陆通道——渝黔桂西部陆海“氢走廊”新通道，这是我国首条跨区域氢能重卡干线。清华四川能源互联网研究院产业发展主管何为之表示，氢气能量密度大、最高输出功率显著高于电车。在对能量或功率有特殊要求的物流运输领域，是氢能源车的重要应用场景。除了交通领域之外，在重化工、冶金等难以通过电能替代实现深度脱碳的领域，氢能也有着非常广阔的应用前景。值得一提的是，未来随着制氢装备成本下降、产业链完善以及充分的市场化竞争，氢能的应用成本将会有所降低。以氢能源汽车为例，叶思宇预计，到2030年左右，氢能源汽车的性价比有望达到与燃油车甚至纯电车相当的水平。罗明指出，氢能作为全球能源绿色发展的重要载体，对于保障我国能源安全，加快绿色低碳转型，推动中国式现代化建设具有重要意义。四川将与氢能产业链上下游各大机构和企业深化合作，共建氢能产业发展新高地。本文总结了四川氢能产业的发展现状、面临的机遇与挑战。目前四川在氢能产业政策上不断推进，有着全产业链布局且技术水平处于全国前列，但也面临着经济性和物流等制约大规模商业化的瓶颈，不过随着技术突破、应用场景拓展以及未来成本有望降低等因素影响，四川氢能产业有着广阔的发展前景，并且将与各方合作共建产业发展新高地。
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