由中铁北京局承建的珠肇高铁ZJSG - 3标段小托特大桥连续梁顺利浇筑完成的事件。该连续梁为珠肇高铁珠江段首座完成的现浇连续梁，文中还介绍了珠肇高铁ZJSG - 3标段的基本工程情况，包括其位于珠海市斗门区境内，正线全长等信息，同时提到此次连续梁浇筑位置的施工难度。此外还阐述了珠肇高铁的重要意义，如它是广东省自主投资建设管理的时速350公里高铁，建成后沿线城市间的通达时间将大幅缩短等内容。
日前，中铁北京局承建的珠肇高铁ZJSG - 3标段小托特大桥的(40 + 56 + 40)米连续梁成功浇筑完成。这一成果意义非凡，它可是珠肇高铁珠江段首座完成浇筑的现浇连续梁呢。此次浇筑的顺利完成，就像是为后续连续梁的标准化施工以及程序化管理找到了一把宝贵的钥匙，积累了非常重要的经验。
珠肇高铁ZJSG - 3标段坐落在珠海市斗门区境内，这里的正线长度达到了21.66千米。它的工程内容十分丰富，有4段区间路基，7座桥梁，特殊结构的桥梁就有13联，还有1座隧道。其中小托特大桥特别引人注目，它全长4204.59米，在标段范围内可是排名第二的大桥哦。这次浇筑的连续梁主跨56米，位置就在斗门区白蕉镇盖山村，这里跨越了X589县道，周边车来车往，人来人往，车流量和人流量都很大，这就导致交通疏解工作困难重重，施工的难度系数直线上升，安全风险也非常高。
再来说说珠肇高铁吧，它可有着特殊的身份，是广东省自主投资建设管理的第一条时速达到350公里的高铁，这就像是珠江两岸协同发展、迈向高质量发展的一条高速通道，是非常重要的战略性高铁呢。它连接着珠海、江门、佛山、肇庆，主线还接入到规划中的珠三角枢纽机场。等到它建成通车之后啊，出行就方便多啦，珠海到珠三角枢纽机场最快只要35分钟就能到达，珠海到肇庆东最快36分钟就能抵达，沿线珠三角的主要城市之间都能在1个小时之内互相到达。
本文总结了珠肇高铁ZJSG - 3标段小托特大桥连续梁浇筑完成这一事件，介绍了该标段的工程概况，强调了此次浇筑完成对后续施工管理的经验积累意义，并且阐述了珠肇高铁的建设意义，包括对沿线城市间交通通达性的极大改善等内容。
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