“按照手机系统规划的路线，就能快速导航到达作业区域，车一停就能直接装货，省时又省力，真是没想到！真是没想到！”第一次来港装货的汽运车辆驾驶员张师傅连续用两个“没想到”，对山东港口日照港的优质服务表示认可。
优质高效服务的背后，得益于前不久上线的智能筒仓装车引导系统。
走进山东港口日照港裕廊公司散粮筒仓装车现场，生产一片繁忙，汽运车辆正整齐“列队”，有序进行散粮装车作业。依托智能筒仓装车引导系统，汽运车辆驾驶员到港后可根据引导，直接将车辆开到筒仓作业区，通过二维码、ETC等识别功能，自动确认车辆、筒仓、货物等信息，实现筒仓装车作业无人化、定量化、自动化。
“我们坐在电脑前操控系统，通过现场显示屏、指示灯、语音播报等方式就能引导车辆驾驶员进行装车作业，不仅改善了工作环境，作业效率也大幅提升。”裕廊公司操作人员说道。
传统散粮筒仓汽运装车作业包括现场理货、人工放料和过磅计量等环节，车辆到港，理货员确认相关信息后，需要由专人开阀装车并提醒车辆驾驶员提车。装车完成后进行过磅称重，若装车货物重量不足需返回补装，超重则需转场卸载。“传统工艺作业效率低、存在人机交叉等问题，制约了现场生产质效和安全管理水平。”裕廊公司数智中心主任介绍道。
为此，裕廊公司聚焦生产数智化转型，组建项目攻坚团队，全面分析生产作业状况，梳理出制约服务质效的堵点、难点，在原有装车工艺流程的基础上，对散粮筒仓装车过程进行智能化升级。
创新开发的智能筒仓装车引导系统，能够精准定位车辆位置，配备的皮带秤根据现场物料放料速度，测算出装载量，大幅提升装载精准度，减少装车作业时间，提高筒仓汽运装车作业质效。
山东港口一体化改革发展以来，日照港始终坚持“科技粮安”策略，藏粮于技、护粮于仓，以流程化和智慧化升级，推动服务能级提升，以智能化技术提升港口粮食接卸、仓储、中转能力，保障粮食安全。
透过智控中心监控屏幕，可以看到一条条储运流程正有序运行着，一颗颗粮食不仅在港口“住”得舒适、存得安全，带着美好期待，更是安全、高效的畅达八方。
（日照港）
原创文章，作者：Admin，如若转载，请注明出处：https://www.notfound404.org.cn/gcnews/4156.html
