4月30日乐西高速大凉山1号隧道贯通展开，介绍了其15.3公里的长度是西南地区已贯通的最长高速公路隧道这一情况。阐述了隧道建设这么长的原因，包括避免冬季路面结冰、减小对保护区影响等。还介绍了施工中的技术创新，如“TBM平行导洞+主洞钻爆法”组合工艺，以及这些技术带来的诸如提高掘进速度、缩短工期、降低运营风险等好处。同时提到隧道贯通对居民出行的积极影响，如连通两座县城，缩短出行时间，也讲述了其对乐西高速全线通车的重要意义，最后盘点了四川已建成的10公里以上高速公路隧道。
4月30日，乐西高速上的重难点控制性工程——大凉山1号隧道成功贯通。这条隧道可不简单，它全长达到了15.3公里，在西南地区已贯通的高速公路隧道里，可是最长的呢。
那为什么西南最长的高速公路隧道会出现在大凉山的腹地呢？在隧道施工过程中又有哪些技术方面的突破呢？隧道贯通之后对居民的出行又会产生怎样的影响呢？4月29日和30日这两天，封面新闻的记者来到了隧道贯通的现场，对多位参与设计和施工的人员进行了采访。
首先来说说为什么要把这个隧道修得这么长。大凉山1号隧道位于凉山州境内，连接着雷波和美姑这两个县。四川省公路规划勘察设计研究院有限公司大凉山1号隧道设计负责人林国进介绍，这和隧道所处的地理位置有很大关系。隧道要穿越龙头山，而这个区域有嘛咪泽省级自然保护区和大风顶国家级自然保护区。为了尽可能地减少对自然环境的影响，隧道就选择从保护区最窄的地方穿过，也就是进口端的8.2公里。
原本按照最初的方案，这座隧道只有9.8公里，可是进口海拔达到了2250米，这样一来冬季路面就很容易结冰。林国进说：“为了保障冬季车辆通行的安全，我们把进口海拔降低了200米，这样隧道的长度也就拉长了，就变成了现在的15.3公里。”而且在隧道施工过程中，还采取了很多环保措施呢。中铁北京局乐西高速K1项目党支部书记贺金介绍说，例如在洞外增加了污水处理设备，只有经过处理后的污水才可以排放；还有就是零弃渣，隧道掘进过程中产生的渣土全部用来回填路基了。
大凉山1号隧道洞口看起来很壮观。
那这个隧道为啥这么独特呢？这里的隧道为啥要开三个洞呢？一般来说，如果要打超过10公里的隧道，每隔5公里就要打一个斜井或者竖井，就是从山上斜着或者垂直向隧洞打洞来辅助施工，但是这样做必然会破坏山上的植被。
那怎么才能既保证施工效率，又能最大限度地减少对自然环境的影响呢？林国进带领设计团队创新地提出了“TBM平行导洞+主洞钻爆法”组合的施工工艺，这也是TBM装备在国内高速公路项目上的首次使用哦。简单来讲呢，就是在隧道主洞旁边打一座平行的小洞，这个小洞采用TBM（全断面硬岩掘进机，就和地铁盾构机类似）施工。当平行导洞贯通之后，再朝着主洞方向打多个横洞，这样就可以增加主洞的作业面了。
走到大凉山1号隧道洞口就会发现它的独特之处，普通的高速公路隧道只有两个洞，是供双向车辆通行的。而这座隧道却有3个洞，在两个主洞之间还有一个直径更小的洞，这个洞就是平行导洞。
在平行导洞和TBM的助力下，大凉山1号隧道创造了国内隧道掘进的速度纪录呢，单日掘进能达到49.12米，月掘进能达到723.82米。最终，这个隧道历时5年就贯通了，和传统钻爆法施工相比，缩短了2年的工期。
同时，大凉山1号隧道的平行导洞和主洞之间有58个横通道，这些通道可以把平行导洞转变为应急车道，这样就能把救援车辆到达事故地点的时间缩短到常规模式下的四分之一。而且隧道排烟距离也从5000米缩短到了750米，这就有效地降低了运营期间的安全风险。
大凉山1号隧道的意义可不仅仅局限于此。这个隧道的进口在雷波县，出口就在美姑县，而且出口距离美姑县城只有6公里左右，它把大凉山腹地的这两座重要县城连接起来了。林国进说：“以前要从隧道进口的位置开车到美姑县，必须要绕道163县道，开车需要1.5小时。隧道贯通之后，开车10分钟就能通过了，以后沿线居民出行就更加方便了。”
如果把视野放大到乐西高速马边至昭觉段全线，大凉山1号隧道的贯通意义就更加重大了。它可是全线的控制性工程，直接影响着工期呢。随着这座隧道的贯通，全线36座隧道都贯通了，这就为年底通车的目标奠定了坚实的基础。
乐西高速马昭段是四川第一条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，全长152公里。等到年底全线通车之后，凉山州的雷波、昭觉、美姑这三个县就将结束不通高速的历史了，昭觉到马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅仅需要3.5小时。
下面我们来盘点一下四川已建成的10公里以上高速公路隧道。雅西高速泥巴山隧道，位于四川省雅安市汉源县和凉山州冕宁县之间，全长10公里，是西南地区首条10公里超长隧道。雅康高速二郎山隧道，位于四川省雅安市和康定市之间，全长13.4公里，被人们誉为川藏第一隧。巴陕高速米仓山隧道，位于四川省巴中市和陕西省汉中市之间，全长13.8公里。西宁高速大箐隧道，位于四川省凉山州西昌市境内，左线全长10.02公里，右线全长10.05公里，是西宁高速全线最长的隧道。雅西高速干海子隧道和铁寨子1号隧道，这两个隧道组成了雅西高速“双螺旋隧道”，位于四川省雅安市石棉县，两隧道相距约5.7公里，总长度10公里，是中国首座小半径双螺旋隧道。汶马高速狮子坪隧道，位于阿坝州理县古尔沟镇，隧道全长13.15公里。乐西高速大凉山1号隧道，位于凉山州雷波与美姑之间，全长15.3公里，是西南地区最长高速公路隧道。（蜀道集团供图）
本文总结了大凉山1号隧道贯通的相关情况，包括其建设长度的原因，如地理和环境因素的考量。介绍了施工中的技术创新带来的好处，像提高掘进速度、保障安全等。还强调了隧道贯通对居民出行和乐西高速全线通车的重要意义，同时盘点了四川的长距离高速公路隧道，让读者全面了解大凉山1号隧道在西南地区高速公路建设中的重要地位。
原创文章，作者：Admin，如若转载，请注明出处：https://www.notfound404.org.cn/gcnews/5243.html
