财政部于4月21日发布通知，下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元，资金将用于多个方面，包括新能源汽车推广应用补助资金清算、预拨，燃料电池汽车示范应用奖励资金拨付以及县域充换电设施补短板试点奖励资金预拨等内容。同时阐述了县域充换电设施补短板试点工作的进展、成效，还有燃料电池汽车示范应用相关城市群在政策推动下的发展情况等。
财政部在4月21日发布一则重要通知，下达了2025年第一批节能减排补助资金预算，其数额超过135亿元之多。这一举措无疑是对我国节能减排事业以及相关产业发展的重要支持。
这笔资金有着明确的用途分配。其中一部分用于2022年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金的清算工作。在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，之前年度的推广应用补助资金清算有助于梳理过往的发展脉络，明确资金的使用效益，为后续产业的进一步发展提供经验参考。同时，也有部分资金用于2022年度推广新能源汽车补助资金预拨，这将对新能源汽车的持续推广产生积极的推动作用，保障新能源汽车在市场上的竞争力和发展动力。
再者，还有资金用于第三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金拨付。在我国的能源转型战略中，燃料电池汽车有着独特的地位和潜力。2021年，财政部等部门先后批复了京津冀、上海、广东、郑州、河北等五个城市群开展燃料电池汽车示范应用，示范期为4年。在这一示范政策的有力推动下，我国燃料电池汽车推广步伐持续加快，累计销量达2.9万辆，全面覆盖城市公交、通勤客运、城市物流、渣土运输、牵引接驳、市政环卫、出租/网约车等众多场景。此次中央财政下达资金用于考核评价合格的燃料电池汽车示范应用城市群第三年度奖励资金，这将进一步激励相关城市群在燃料电池汽车示范应用方面取得更积极的进展，有助于推动燃料电池汽车技术的不断创新和应用范围的进一步扩大。
此外，中央财政下达29.1亿元，专门用于预拨2025年县域充换电设施补短板试点奖励资金。县域地区在新能源汽车的普及和推广方面有着巨大的潜力，但往往面临着充换电设施不足的短板。2024年，财政部等部门启动县域充换电设施补短板试点工作，在这一年支持了67个试点县。截至2024年底，试点县取得了颇为可观的成绩，共建成120千瓦以上充电桩超2700台，累计充电约590万度。这些成果对带动县域投资、促进新能源汽车消费、加快新技术迭代应用起到了积极的推动作用。而今年，三部门继续支持75个县开展试点工作，并且创新模式，鼓励多个县联合申报，鼓励车网互动新技术应用。这一系列措施旨在加快补齐农村地区公共充换电设施短板，从而进一步释放新能源汽车在县域地区的消费潜力，推动新能源汽车在更广泛区域的普及。
财政部下达的2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元，在新能源汽车推广应用补助资金的清算与预拨、燃料电池汽车示范应用奖励资金拨付、县域充换电设施补短板试点奖励资金预拨等多方面发挥重要作用。县域充换电设施补短板试点工作成果显著并持续推进，燃料电池汽车示范应用在政策推动下发展良好。这些都有助于我国在节能减排、新能源汽车发展等多方面取得更大的进步。
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